UssurMedia, 9 июля. На улице Чичерина в Уссурийске продолжается возведение нового четырехполосного моста через реку Раковка, который связывает микрорайон Междуречье с центром города. Строители соединили два пролета, работают по устройству покрытия и деформационных швов и обещают пустить машины раньше срока — осенью 2026 года.
В мае 2025 года старый мост на улице Чичерина демонтирвоали, к декабрю мостовики смонтировали около половины железобетонных балок пролетного строения, а сегодня опоры уже стоят, балки уложены, профиль дамбы укреплен. Сейчас подрядчик вышел на этап работы с деформационными швами.
Новый мост шире и длиннее прежнего: проезжую часть расширена с 10 до 14 метров, длина увеличена примерно до 132,5 метра. Вместо двух полос движения — четыре, плюс тротуары для пешеходов, а высоту пролета слегка подняли ради правильного стока воды с проезжей части.
Магомед Терчиев и Виктор Гребнев (в центре). Фото: Анна Маринец, ИА UssurMedia
Именно на долговечность новой конструкции делает акцент заместитель генерального директора СДС‑Мост по Приморскому краю Виктор Гребнев: "На уссурийских мостах швы были установлены 40 лет назад. А это — последний современный", — говорит он.
По словам опытного мостостроителя, деформационные швы выполняют по современной технологии: "По специальному прокатанному профилю. Там специальная сталь, прокатан профиль именно под шов. Раньше мы применяли прокат, который был у нас в ГОСТе: уголок, швеллер и прочее. Это ещё от коммунистов пришло. А сейчас вот это — не гостовский, специальный профиль для швов".
По контракту завершить весь комплекс работ, мост и четырехполосную дорогу от улицы Ушакова до автовокзала, планировали к ноябрю 2027 года. Однако уже сейчас городские власти и подрядчик говорят о том, что движение по мосту смогут открыть раньше — ориентировочно в октябре 2026 года, чтобы жителям Междуречья было проще добираться в центр. При этом остальные участки дороги будут достраивать поэтапно, не останавливая движение по новому переходу.
Расчетный срок службы сооружения не менее 60 лет, а деформационные швы, по оценке мостовиков, проработают как минимум 40 лет при надлежащем уходе — достаточно будет подметать песок и грязь, которая скапливается от колес.
Напомним, проект реализуется в рамках муниципальной программы "Уссурийские дороги на 2023–2027 годы" и нацпроекта "Инфраструктура для жизни".
