13 апреля 2018. В 2000-м году уссурийский бизнесмен Александр Митус нашел для себя новое направление в бизнесе: поставка спецтехники из Японии. А в 2018 году его предприятие стало резидентом СПВ по ремонту ретро-автомобилей. Как произошел такой скачок, чем руководствовался предприниматель, открывая столь необычный проект на территории Уссурийска, Александр Митус рассказал корр. ИА UssurMedia.
— Александр Павлович, многие вас знают в городе как предпринимателя, который первым в Уссурийске занялся созданием наружной рекламой, а вы теперь с головой ушли в ремонт техники и восстановление ретро-автомобилей.
— Что я наблюдал на протяжении многих лет? Производством в городе мало, кто занимался. На мой взгляд, Уссурийск по-прежнему сохраняет звание торгового города, а вот промышленным его назвать сложно. Не каждый может встать за прилавок и торговать. Я решил, что нужно создавать предприятия, на которых появятся рабочие места для жителей округа. Мы начали налаживать производство с разваленных пустых цехов, где не было ни одного станка, а сегодня оснастили их самым необходимым оборудованием. За годы удалось создать завод собственными руками. Если кого-то удивляет выбранное направление, то тут все просто объясняется, тяга к технике у меня с детства.
Восстановление ретро-автомобилей. Фото: из личного архива Александра Митуса
— До тех пор пока не стали резидентом СПВ, вы не обращались за государственной поддержкой?
— За время работы я не обращался за государственной поддержкой, так как решил, что стоит рассчитывать на собственные силы.
— Все-таки к вам не сразу пришла мысль о производстве, начинали с торговли спецтехникой?
— Когда решил изменить сферу деятельности (Александр Митус – предприниматель, основавший рекламное агентство "Стэп"), действительно, начал с закупки техники и ее восстановления. В то время отталкивались от экономической ситуации, впрочем, как и всегда, и потребность в хорошей качественной технике была очень высока. Поняли, что можем освоить ремонт спецтехники: на эти услуги появился спрос. Поэтому и стали налаживать производство. Но объем работы на заводе постоянно варьируется, и чтобы цеха не простаивали, а предприятие развилось, необходимо придумывать что-то новое. Разработали еще два направления.
Восстановление ретро-автомобилей. Фото: из личного архива Александра Митуса
— Одно из них восстановление ретро-автомобилей?
— Мастерской по ремонту ретро-автомобилей два года, это еще очень молодое направление. Почти год я вынашивал идею и только потом приступил к ее реализации. Но пока мы только создаем основу этого направления, закладываем его фундамент, работаем над репутацией. К тому же сейчас появились дополнительные возможности, связанные с развитием Дальнего Востока, появлением территорий опережающего развития. Столь активная регистрация резидентов и нас навела на мысль — воспользоваться преференциями, которые предоставляет государство.
— Резидентом свободного порта Владивосток вы стали совсем недавно. Были трудности при регистрации?
— Нет, процедура оформления документов прошла быстро. Мы стали единственным на Востоке предприятием, реставрирующим ретро-автомобили.
— Для нашей территории слишком нетипичное направление.
— Это правда. Но мы сразу ориентировались на заказы из-за границы, понимая, насколько пока у нас не развита эта отрасль.
Восстановление ретро-автомобилей. Фото: из личного архива Александра Митуса.
— Кто ваши заказчики?
-Основной поставщик ретро-автомобилей фирма из Японии. Это вдвойне ответственно, думаю, не стоит объяснять, как японцы относятся к качеству, как его строго контролируют. Допустим где-то оплошность — "потеряем лицо", как говорят наши заказчики. После этого к ним можно больше не обращаться. К тому же они побывали у нас на предприятии. Увидев, как ведутся работы, остались довольны.
— В Японии мода на ретро-автомобили?
— Они очень бережно относятся к прошлому, и часто их автомобильные пристрастия связаны с машинами, выпущенными много лет назад. Кстати, ретро-автомобили ценятся во всем мире. Естественно, что главной целью их восстановления является продажа. Однако мы не имеем к этому никакого отношения, наша сфера только реконструкция.