Моторное масло – это важный источник "жизни" для двигателя автомобиля. Без него "сердце" машины работать не будет. Однако быстрый технический прогресс в области моторных масел все чаще становится причиной различных автомобильных проблем. Эксперты рассказали, как избежать возможных неприятностей.
Стоит опасаться за долголетие своего мотора автовладельцам, которые заливают в двигатель маловязкие смазки, говорят специалисты. Производители подобной жидкости зачастую идут на обман. Например,такие масла нередко приписывают самым современным силовым агрегатам — движкам небольшого объема (1-1,5 литра) с турбонаддувом. Стремясь снизить габариты и вес таких моторов, конструкторам приходится уменьшать диаметр масляных каналов. А чтобы по ним нормально прокачивался лубрикант, он должен быть маловязким.
К использованию таких масел приводит и стремление сэкономить топливо. Они позволяют свести к минимуму потери энергии мотора на трение.
"Применение таких смазок тем более заманчиво потому, что они быстрее достигают уровня рабочей вязкости при прогреве двигателя, а сам мотор заметно легче переносит холодный пуск", — поясняют специалисты.
В итоге автовладелец получает маленький, но мощный и экономичный двигатель, способный завестись в любой холод. Но существуют и серьезные риски. Например, возможность возникновения сухого трения в моторе. А это — прямой путь к быстрому износу всех движущихся частей агрегата.
Эксперты также напоминают, что в последние годы практически все машины выпускаются с системой "старт-стоп". Она автоматически глушит двигатель на светофорах, тем самым экономя топливо. Но при этом часть горючего неизбежно попадает в мотор. А разбавленное масло — это пониженная вязкость, предупреждают специалисты. Как следствие — в узлах двигателя возникнет сухое трение и начнется ускоренный износ.
Чтобы избежать быстрой гибели машины, эксперты рекомендуют подобрать другое моторное масло, которое бы хорошо смазывало двигатель на всех режимах эксплуатации. Продлить жизнь авто поможет, например, "синтетика" чуть более высокой вязкости. С ней запуск, конечно, будет тяжелее, а время прогрева моторной смазки до рабочей температуры слегка увеличится. Но зато силовой агрегат проживет намного дольше, пишет "АвтоВзгляд".
