В Свободный порт Владивосток привлечено на сегодняшний день 642 резидента, реализующих в регионе свои инвестпроекты. Об этом заявил во вторник, 24 апреля, замминистра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков, выступая на круглом столе "Рост инвестиций на Дальнем Востоке: итоги 2017 года и дальнейшие перспективы", посвященном росту инвестиций в ДФО.
По словам замминистра, последний всплеск инвестиционной активности произошел на Дальнем Востоке в 2010-2011 гг.
— Тогда инвестиции направлялись в инфраструктуру для саммита АТЭС. Однако там было много бюджетных денег, а сейчас происходит рост частных инвестиций. Инвестиции приходят в территории опережающего развития (ТОР) и Свободный порт Владивосток, — рассказал Александр Крутиков.
Он добавил, что в Дальневосточном регионе работает 18 ТОР. Общая стоимость реализуемых в них проектах составляет 3,3 трлн рублей.
— В Свободном порту Владивосток насчитывается 642 резидента, реализующих инвестиционные проекты. Всего же на Дальнем Востоке сегодня идет работа над 1280 инвестиционными проектами. Это не бумажные проекты, они либо реализуются, либо уже находятся в стадии проектирования и строительства инфраструктуры, — сказал Александр Крутиков.
— Рост инвестиций в текущий капитал Дальнего Востока составил в 2017 году 17,1%, — добавил председатель Общественного совета при Министерстве России по развитию Дальнего Востока Сергей Габестро.
— В целом же средний рост по всем регионам РФ составлял 4,4%. Мы видим на Дальнем Востоке значительный рост. При этом помним, что дальневосточные регионы раньше были очень депрессивными, — сказал председатель Общественного совета при Министерстве России по развитию Дальнего Востока.
Он добавил, что 26% от общего объема привлеченных на Дальний Восток средств составляют инвестиции из-за рубежа.
Сергей Габестро обратил внимание также на то, что рост инвестиций в Крым в 2017 году вырос в сравнении с прошлым года в 2,5 раза
— Однако это государственные инвестиции. На Дальнем Востоке ситуация принципиально другая. Там частные инвестиции. Государство инвестирует там только в инфраструктуру с тем, чтобы частные инвесторы пришли в регион, — сказал Сергей Габестро.
Он подчеркнул, что вместе с развитием инфраструктуры на Дальнем Востоке много внимания уделяется развитию экологии.
— В 2017 году тема экологии в регионе начала активно подниматься. В частности обсуждалась вырубка деревьев, угольная пыль. Важно находить компромисс по индустриальному развитию и экологии. Современные технологии позволяют найти этот компромисс, — отметил Сергей Габестро.
Генеральный директор "ВаниноТрансУголь" Юрий Тямушкин рассказал, что его компания использует новейшие технологии при строительстве морского угольного терминала в Ванино.
— Наша компания реализует крупный инвестиционный проект по строительству морского угольного терминала. Его мощность: первая очередь – 12 млн тонн, дальше будет 24 млн тонн. Что касается объема инвестиций, они составили 33 млрд рублей. Это существенный объем, — отметил Юрий Тямушкин.
По его словам, в терминале будет установлено сложное автоматизированное оборудование транспортировки угля от вагона до судна.
— Будут использоваться технологии пылеподавления и постоянного орошения, а также разные способы снегозащиты от пыли зимой, — рассказал гендиректор.
Кроме того, он добавил, что данные технологии направлены на улучшение экологической ситуации в регионе.
Председатель совета директоров компании Kolmar Sales and Logistics Анна Цивилева в заключение заявила, что на рост инвестиционной привлекательности Дальнего Востока повлияло увеличение мировых цен на коксующиеся угли.
— На это повлияла большая зависимость стран АТР от коксующегося угля, она составляет порядка 70%. Сейчас, в связи с этим, появились хорошие перспективы для российского рынка РФ, которыми необходимо воспользоваться. Потому как закрываются многие шахты в Австралии, для того, чтобы продолжать работать, они вынуждены переносить шахты вглубь материка, что в свою очередь увеличит цены на коксующийся уголь, — сказала она. — Сейчас у нас возможность реализовывать наш уголь на экспорт по хорошим ценам. Более того, мы заключили контракты с ведущими металлургами Китая, Японии, ведём переговоры с Вьетнамом. После запуска порта перед нами откроется рынок Индии, который сейчас не освоен. С 2020 года такая возможность появится.
Анна Цивилева озвучила предложение для всех инвесторов и производителей углей — осваивать рынки.
— Однако для этого нужно быть добропорядочным партнёром. Авторитет, к сожалению, был потерян в 90-е годы. Сейчас мы создали компанию полного цикла, мы сами ведём георазведку, добываем уголь, обогащаем его, создали свои лаборатории, где мы проверяем качество угля. Мы создаём свою железнодорожную компанию РЖД и строим свой порт", — сказала Анна Цивилева.
Напомним, в Москве прошел круглый стол, посвященный росту инвестиций на Дальнем Востоке. В круглом столе принял участие замминистра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков, гендиректор "Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта" Леонид Петухов, гендиректор "ВаниноТрансУголь" Юрий Тямушкин, председатель совета директоров KolmarSalesandLogistics Анна Цивилева, директор стратегического развития и крупных проектов "Сибур" Максим Савченко.
Участники мероприятия заявили о том, что Дальний Восток в 2017 году стал лидером среди федеральных округов по темпам роста объемов частных инвестиций. В 2017 резиденты территорий опережающего развития и Свободного порта Владивосток вложили в экономику Дальнего Востока более 90 млрд рублей. Выше среднероссийских темпов на Дальнем Востоке растет промышленность, сельское хозяйство и строительная отрасль.
