Не только концерт Иришки Чики-Пики: что приготовили выходные в Уссурийске
11:46
Гран-при фестиваля в Харбине взял Юнармейский оркестр из Уссурийска
15:05
Сфера медиа и журналистики привлекательна для молодежи Приморья – читатели ИА PrimaMedia
13:35
Автомобиль сбил человека, ехавшего на СИМ по главной дороге в Уссурийске
13:30
Тихий подвиг ради спасения жизней: в Уссурийске наградили регулярных доноров
13:16
Многоэтажный дом с паркингом построят на месте аварийных бараков в Уссурийске
13:00
Перегреется ли Уссурийск в выходные – детальный прогноз
12:27
Уссурийское швейное предприятие развивается благодаря статусу резидента СПВ
12:20
Жители пяти улиц Уссурийска с понедельника останутся без горячей воды
12:14
ВТБ: в первом полугодии продажи кредитов наличными в России выросли на 68%
11:50
Каникулы на экране: Wink представляет киноафишу июля
11:40
Пьяную женщину насмерть сбил грузовой поезд на железнодорожном мосту в Приморье
11:18
Жительница Уссурийска получила 7 лет условно за хищение 30 млн рублей
10:23
В Уссурийске назначен новый заместитель начальника отдела полиции
09:57
В России падает спрос на колбасу
09:20
Картина дня: День памяти воинов-интернационалистов и сколько стоит снять квартиру
1 июля, 20:30

Простое движение в пробке в жару — и двигатель защищен от перегрева: автолайфхак для "чайников"

Автомобилистам рассказали, как избежать перегрева двигателя во время пробки в жаркую погоду
Тематическое фото Дмитрий Осипчук, ИА PrimaMedia.ru
Тематическое фото
Фото: Дмитрий Осипчук, ИА PrimaMedia.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Автомобильная пробка — это тяжелое испытание не только для автомобилиста, но и для двигателя. При движении радиатор обдувается набегающим потоком воздуха, а в пробке этого не происходит. То есть мотор работает, бензин расходуется, тепло вырабатывается, но ему некуда выходить. Так двигатель и перегревается. О том, как избежать этой проблемы, рассказывают эксперты дзен-канала "Мысли автомобилиста" (18+).

Что делать

Эксперты объяснили принцип работы двигателя в жару в пробке.

"Насос охлаждающей жидкости — помпа — механически связан с коленвалом. Чем выше обороты, тем быстрее гоняет антифриз по контуру. На холостых в пробке насос работает вяло", — поясняют авторы блога.

Следовательно, чтобы спасти двигатель в машине с автоматом от перегрева, необходимо перевести селектор в N и чуть поднять обороты до 1 200–1 500. При этом старайтесь не газовать резко и не раскручивать до звона, достаточно придерживать выше холостых. В этом случае циркуляция жидкости усилится и теплообмен пойдёт живее.

Если авто на механике, то используется тот же принцип: сцепление выжато, газ чуть добавлен. Именно такой простой трюк и позволит сохранить двигатель от перегрева.

Когда лайфхак не поможет

Между тем данная хитрость выручит лишь при ситуативном перегреве. А вот если стрелка лезет вверх регулярно независимо от погоды и не в пробке, то это уже показатель того, что пора обращаться на диагностику. Так, к перегреву могут приводить такие неисправности, как залипший термостат, забитый радиатор, неработающий вентилятор, утечка антифриза, подсасывание воздуха в систему и т. д.

Отзывы

Подписчики блога посчитали, что данный лайфхак имеет место быть, но все же надежнее внимательно следить за своей машиной.

"Открываю все окна в пробке и включаю печку на полную. Лучше летом у костра чем зимой на солнышке";

"Главный лайфхак — следить за системой охлаждения";

"Следить за машиной надо. Автомобиль в технически исправном состоянии не перегревается!" — поделились выводами пользователи сети.

233798
117
14