Аэропорт для "кукурузников" и полоса для Джеральда Форда

Сегодня в России отмечается День работника гражданской авиации, профессиональный праздник людей, чья преданность небу делает мир ближе, а путешествия — доступнее. В этот день ИА UssurMedia вспоминает странички истории Уссурийска, связанные с воздушными перелетами. Ведь мало кто знает, что в советскую эпоху в городе был свой аэропорт, а военный аэродром Воздвиженки принимал президента США Джеральда Форда.

Когда Уссурийск "смотрел в небо"

Уссурийский аэропорт находился на выезде из Уссурийска в сторону Владивостока, где нынче находится Барановский аэродром. Наибольшее развитие он получил во второй половине 1970-х годов. Именно отсюда в советские годы взлетали самолеты Ан-2, ласково прозванные "аннушками" и "кукурузниками", и "толстушки" Як-40.

В ту пору Уссурийский аэродром стал ключевой точкой в сети региональных перелетов. Отсюда выполнялся ежедневный рейс Уссурийск — Арсеньев — Кавалерово — Дальнегорск — Терней. В 1979 году из Уссурийска по воздуху можно было добраться в Дальнереченск.

Пилоты самолета Як-40 перед взлетом. Фото: из коллекции А.И. Шевченко, предоставлено архивом АУГО

Небольшой Як-40 дважды в день летал в Хабаровск, правда с пересадкой. Вертолет, имевшийся при аэропорте, обслуживал мелиораторов, доставлял пассажиров и грузы на различные стройки.

В архиве АУГО сохранилось фото с диспетчерами Уссурийского аэропорта, датированное 1974 годом. В кадре справа запечатлен Владимир Егорович Старовойтов — ветеран Великой Отечественной войны. В 1941 году в составе экипажа дальнего бомбардировщика ДБ-3 он участвовал в бомбовом налете на Берлин.

Уссурийский аэропорт. Диспетчеры за работой. Фото: из коллекции А.С. Коляды, предоставлено архивом АУГО

К нам приехал президент

В ноябре 1974 года все Приморье стояло на ушах — регион готовился встречать генсека СССР Леонида Брежнева и президента США Джеральда Форда. Так как аэропорт Владивостока не мог принять реактивные лайнеры руководителей государств, приземлялись мировые лидеры на военном аэродроме в Воздвиженке.

Для приёма высоких гостей в 10 км севернее Уссурийска подготовили военный аэродром. Во Владивосток лидеры двух стран добирались на поезде, поэтому рядом с аэродромом в Воздвиженке экстренно построили высокую железнодорожную платформу.

Брежнев и сопровождавшие его лица встречали американского президента Форда в Воздвиженке 23 ноября. Все было засыпано снегом. Вот как вспоминал тот день посол в США Александр Добрынин: "К аэродрому подъехали на автомашинах. Зрелище сюрреалистическое — огромное снежное поле, без деревьев и почти без строений (они вместе с ангарами были укрыты под землёй). Всё засыпано глубоким снегом, лишь одна расчищенная ночью посадочная полоса. Когда Форд вышел из самолёта, он был явно поражён этим белым безмолвием вокруг, точно как в рассказах Джека Лондона об Аляске".

Самолет у нового ГУМа. Фото: из коллекции А.И. Шевченко, предоставлено архивом АУГО

Самолет у ГУМа

В феврале 1988 года рядом с универмагом Уссурийска под названием "Новый ГУМ" установили пассажирский самолет Ил‑14. Необычная инсталляция мгновенно привлекла внимание горожан. Люди фотографировались на фоне фюзеляжа и не упускали возможности пощупать настоящий самолет не на аэродроме, а в центре города.

Счастье длилось недолго — уже в марте самолет убрали. Тем ценнее черно-белые обитатели семейных альбомов и частных коллекций, увековечившие недолгую, но яркую городскую легенду.

По воспоминаниям местных жителей, именно этот самолет на протяжении двух лет красовался на улице Арсеньева в районе Сахпоселка. От ГУМа его транспортировали с помощью тягача, а на месте оснастили лестницей для вольготного проникновения на борт маленьких "пассажиров". Инициатива принадлежала Анатолию Нарушевичу, возглавлявшему бронетанковый завод с 1986 по ноябрь 1992 года.

Участники клуба парашютистов ПСХИ отрабатывают прыжки. Фото: из коллекции А.И. Шевченко, предоставлено архивом АУГО

Аэродром ПГСХА

В конце 80-х и начале 90-х молодежь Уссурийска взмыла в небо. Буквально — при сельхозинституте (позже ПГСХА, ныне Приморский ГАТУ — ред.) заработала хозрасчетная парашютная секция. Здесь занимались студенты вузов, учащиеся школ, техникумов, профтехучилищ, юноши и девушки, трудящиеся на промышленных предприятиях города.

"Семь человек, прошедшие подготовку в этом клубе, служат в десантных войсках. Сильным и смелым, желающим испытать себя в небе, всегда открыты двери клуба", — писала газета "Коммунар" (12+) в 1991 году.

Заметка в газете "Коммунар" (12+). Фото: газета "Коммунар" (12+), предоставлено архивом АУГО

Наследие в настоящем

В 1990-е годы Уссурийский аэропорт прекратил свое существование. Но до сих пор в Уссурийске на старом направлении трассы А-370 существует автобусная остановка с названием "Аэропорт", как топонимическое наследие времен расцвета местной авиационной инфраструктуры.

Аэродром "Барановский" продолжает жить авиационной жизнью, оставаясь ключевой точкой для любителей парашютного спорта. Здесь по-прежнему можно увидеть в небе легендарный Ан-2, напоминающий о славных страницах истории гражданской авиации Уссурийска.