9 декабря 2022. За неполный 2022 год ГИБДД Пограничного района к административной ответственности привлекла более 100 водителей грузовых автомобилей за нарушения правил стоянки и остановки. Речь идет о том самом участке перед границей с Китаем, где буквально вдоль дороги живут в кабинах дальнобойщики. Такие цифры озвучила ГИБДД Пограничного района на рабочей встрече с автоперевозчиками, прошедшей в Уссурийске накануне. Также на заседании присутствовали глава Пограничного района и представители Уссурийской таможни, к которым у ассоциации грузоперевозчиков, осуществляющих свою деятельность в районе МАП "Пограничный", тоже были вопросы, сообщает корр. ИА UssurMedia.
В Уссурийске в четверг, 8 декабря, прошло заседание автоперевозчиков Приморья, работающих непосредственно на МАПП "Пограничный". Инициатором встречи стала ассоциация грузоперевозчиков, созданная в июне прошлого года.
"Нужно сказать, что решение о создании организации было абсолютно правильным. Почему? Потому что до этого времени перевозчики, предприниматели, организации выступали как разрозненные участники рынка. Есть индивидуальные предприниматели с одной машиной, и они не могут в полной мере представлять свои интересы. Поэтому создание ассоциации было необходимо важным и правильным решением. Основная цель — отстаивание интересов наших перевозчиков, а также возможность представления интересов в различных государственных, общественных, некоммерческих организациях", — отметил Игорь Чеботарев, представитель ассоциации грузоперевозчиков, осуществляющих свою деятельность в районе МАПП "Пограничный".
Рабочая встреча грузоперевозчиков. Фото: Анна Маринец, ИА UssurMedia
Рабочая встреча с представителями органов власти в этом году стала второй. Если на первой, которая проходила в августе, предприниматели не озвучивали свои проблемы, то сейчас от них последовал целый ряд вопросов и даже предложений. К примеру, они поинтересовались, возможно ли увеличить пропускную способность МАПП "Пограничный" с 70 транспортных средств, которые сейчас проходят в день в одну сторону, до 80.
"На мой взгляд, это реально, таможня над этим вопросом работает, ресурсы есть, мы готовы к увеличению. По срокам не готов сказать. Данный вопрос будет рассматриваться на Координационном совете в пункте пропуска. Так же хотел бы отметить, что со стороны перевозчиков должно уделяться внимание качеству, полноте и своевременности предоставления необходимых сведений, требующихся при прибытии и оформлении таможенного транзита.", — прокомментировал первый заместитель начальника Уссурийской таможни Глеб Кича.
На встрече присутствовали и представители ГИБДД Пограничного района, озвучившие статистику нарушений дальнобойщиками ПДД, в частности, правил стоянки и остановки под знаками.
"За 2022 год к административной ответственности привлечен 131 водитель, из них за нарушение правил стоянки и остановки — 125. Два раза в неделю приезжает комплекс фото— и видеофиксации. За год составлено 380 административных материала на общую сумму 570 тысяч рублей. Основное нарушение — это остановка и стоянка в зоне действия дорожного знака 3.27", — сообщил начальник отделения ТН и РЭР УГИБДД УМВД России по ПРиморскому краю Олег Золотайко.
Рабочая встреча грузоперевозчиков. Фото: Анна Маринец, ИА UssurMedia
По мнению сотрудников полиции Пограничного района, основная проблема нарушений — это отсутствие большой хорошей парковки, где могли бы бесплатно размешаться все транспортные средства. Некоторые водители оставляют большегрузы на обочине, занимая половину проезжей части. В будущем, когда пассажирские перевозки возобновятся, ситуация с безопасностью на дороге станет сложнее: автобусам придется выезжать на встречную полосу.
Автоперевозчики поддержали, что не хватает стоянок, и они готовы обсудить вопрос предоставления земли с местной администрацией.
Рабочая встреча грузоперевозчиков. Фото: Анна Маринец, ИА UssurMedia
"Самое главное, что вопросы на совещании задавались правильные. Хотел бы отметить верную позицию начальника ГИБДД Пограничного района, он произнес ключевую, на мой взгляд, фразу, что ГИБДД отвечает за безопасность движения. Если говорим о соблюдении правил движения, то здесь есть проблемы, мы не в силах выполнить все требования по соблюдению ПДД не потому, что мы такие плохие и не хотим выполнять, этому способствует инфраструктура той дороги, на которой мы находимся", — сказал Игорь Чеботарев в конце встречи.
Кстати, ассоциация грузоперевозчиков обустроила несколько стоянок. На самой крупной могут разместиться около 100 большегрузов. Для водителей созданы условия для нахождения на территории: есть кафе с комплексными завтраками, обедами и ужинами, построен теплый туалет с водоснабжением, место для отдыха.