Танковая дорога за Барановским гарнизоном. Фото: Алексей Мурашов
- Велосезон начинается у нас, как сходит снег и становится комфортно дышать. В этом году начали в середине марта. Но потом был долгий перерыв, погода сильно испортилась, в ветер ездить практически невозможно. Заканчиваем «покатушки» ближе к ноябрю, когда холодно и день слишком короткий. Катаемся, когда получится: выходной, будний день - не имеет значения. Главное - погода и компания.
Васильевка. Фото из личного архива
Стараемся не повторять маршруты - каждый раз новый, каждый раз другой. Повторения, конечно, бывают, но только туда, куда ехать особенно понравилось. Например, через село Васильевка, вдоль реки Суйфун, от трассы на Утесное в сторону Борисовки. А городские маршруты каждый раз меняем, усложняем. Хорошая поездка всегда вокруг Солдатского озера.
Но есть, конечно, маршруты которые не хочется повторять из-за их безумной сложности, а есть те, которые не повторишь, потому что их трудно вспомнить из-за их витиеватости и сложности, например, сады в районе Пивзавод. Там много крутых подъемов и территория закрытая, не всегда туда пускают. Хотя, конечно, красиво, воздух чистый и лес. Продолжительность маршрутов - от 20 до 70 км за раз. Городские - чаще 20-30 км.
Заброшенный военный аэродром в Воздвиженке. Фото: Алексей Мурашов
Из самых нелюбимых участков - дорога в село Борисовка. Свернув на развилке с Новоникольского шоссе, попадаем на аллею с деревьями вдоль дороги. Там очень узкий участок, обочины нет, и машины несутся с очень высокой скоростью. Ехать там тяжело, хочется объехать это место…
Путь по полям из Борисовки в Загородное. Фото: Алексей Мурашов
Из самых запоминающихся есть «в коллекции» безумная поездка, которая изначально планировалась как посещение Борисовки, но в итоге, из-за сильного ветра на этой самой аллее мы свернули в поля. Увидели дорогу по полям и свернули. Была уже осень, октябрь. И практически полностью был убран урожай у китайцев. Они заканчивали убирать картошку и смотрели на нас с выпученными глазами. Мы же продолжили пробираться по канавам, картофельным посадкам, лужам.
Загородное. Фото: Алексей Мурашов
А в октябре луж о-о-о-о-очень много. Искать путь приходилось чуть ли не на ощупь и по карте со спутника, чтоб хоть как-то найти путь. Затем наконец выбрались на прямую. Но "прямая" эта была сплошным болотом. Когда вышли на дорогу, к Загородному, очень обрадовались освобождению. Однако человек, который со мной тогда ехал, до сих пор не хочет больше со мной кататься.
Линевичи. Фото из личного архива
Еще очень интересный маршрут нашли в том году. Как обычно, началось все с интереса: а что же там, а сможем ли проехать в село Партизан таким образом? В Партизан можно доехать быстро, по федеральной трассе, но мы решили проехать как-то не как все. И путь лежал по сопкам, лесу и танковой дороге за Барановским военным городком. Первая попытка была не очень удачная, несколько раз заезжали в тупик, карта врала, пришлось искать другие проезды. Лужи, грязь, канавы и лес. Живописно, интересно, сложно. Добраться до Партизана удалось со второй попытки, но все же удалось и разочарованы мы не были. Получилось около 55 км.
Утесное. Фото из личного архива
Маршрут обычно выбираем либо по моему решению, которое принимаю, основываясь на возможностях каждого. Если группа собирается сильная, то и маршрут будет сложный, интересный. Но не всегда кто-то готов пачкаться, это тоже нужно учитывать. Если группа собралась из новичков, или, как это было в прошлом году, с детьми, то едем более упрощенными путями, без крутых подъемов. И планируем проехать не более 25 км.
За Барановским военным городком. Фото: Алексей Мурашов
Участников набираем среди друзей или в организованных группах в соцсетях. В общей сложности сейчас в списке контактов порядка 40 человек, которые катаются на велосипедах. Это, конечно, не значит, что мы выезжаем все 40. Максимально нас было девять человек в одной поездке. Работа, дети, дела - не у всех всегда получается поехать. Да еще и погода в Уссурийске, сами знаете - не угадаешь.
С собой берем только воду. Перекус крайне редко. Чаще в магазин, стоп-лайн заезжаем. Воды выпивается за поездку много. Причем, еще пару лет назад в городе было много доступных общих колонок. Сейчас встретить такую редкость, поэтому воду покупаем. Самое приятное в таких поездках находить эти самые колонки, колодцы. Например, мы точно теперь знаем, где колодец в селе Васильевка и в селе Дубовый ключ. А еще в селе Утесном есть дворик, у них вода стоит прямо на улице, воду им подвозят раз в день, мы там иногда набираем. Хозяева дома не против. Ну и еще важный момент: люди очень любят забирать все, что «не так» лежит. Поэтому, если мы отлучаемся в магазин, то кто-то один караулит наши велосипеды.
