Бухта Лазурная (Шамора) может смело называться пляжной меккой Дальнего Востока. В сезон сюда стекаются тысячи отдыхающих, порой на песчаных пляжах яблоку негде упасть, не говоря о свежеприбывшей партии отдыхающих, высыпавших из автобуса рейсом Уссурийск — Шамора — Уссурийск. Однако еще несколько десятилетий назад пальму первенства удерживали набережная Спортивной гавани и водная станция ТОФ, бухта Лазурная же была территорией палаточного туризма. В преддверии пляжного сезона ИА UssurMedia предлагает вспомнить, как выглядела Шамора в советские годы.
В это сложно поверить, но естественный берег Лазурной не всегда был таким песчаным и широким. В 1960–1970-е годы в рамках программы по благоустройству пригорода началась масштабная стройка пляжа. Чтобы расширить полосу до трех километров, сюда массово свозили речной песок. Именно тогда Шамора приобрела свой привычный облик бескрайнего песчаного берега.
Шамора в 80-е годы. Фото: Геннадий Димов. Из коллекции музея имени Арсеньева, опубликовано на сайте Госкаталог (12+)
В советские годы инфраструктура бухты развивалась по классической формуле крупного всесоюзного ведомственного курорта, но со своей дальневосточной изюминкой.
Пункт проката и столовая. Фото: Геннадий Димов. Из коллекции музея имени Арсеньева, опубликовано на сайте Госкаталог (12+)
Часть побережья расчертили на ведомственные участки, их заняли базы отдыха и палаточные городки крупных предприятий. Например, свой "кусочек рая" был у "Дальзавода".
Домики в устье реки Лазурная. Фото: Геннадий Димов. Из коллекции музея имени Арсеньева, опубликовано на сайте Госкаталог (12+)
Это были городки из типовых фанерных или деревянных летних домиков без зимнего отопления. На каждой базе функционировали столовые, летние кухни, уличные душевые, спортплощадки.
Столовая на Шаморе. Фото: Геннадий Димов. Из коллекции музея имени Арсеньева, опубликовано на сайте Госкаталог (12+)
На разрезающей пляж речке Лазурная работал пункт проката лодок.
Прокат лодок. Фото: Геннадий Димов. Из коллекции музея имени Арсеньева, опубликовано на сайте Госкаталог (12+)
В лесной зоне пади Шаморы кипела своя жизнь. Там работали палаточные пионерские лагеря, куда на три смены заселялись дети сотрудников предприятий. Здесь же располагался летний лагерь Уссурийского суворовского училища. В июле и августе будущие офицеры купались в море, ходили в походы с ночёвкой, на экскурсии в тайгу, играли в различные игры на лужайках.
Пионеры рыбачат. Фото: Геннадий Димов. Из коллекции музея имени Арсеньева, опубликовано на сайте Госкаталог (12+)
Не занятую обширную часть песчаного пляжа ежегодно оккупировали "дикари". Долгое время проезд на Шамору для туриста был настоящим испытанием на выносливость. Личным транспортом в ту пору располагал далеко не каждый советский человек, а дорога на лазурный берег оставалась преимущественно грунтовой.
Решившиеся отдаться воле волн и морского бриза предпочитали приезжать на несколько дней. Многие автовладельцы обеспечивали дикий быт комфортом с помощью прицепа-палатки "Скиф". Это легендарный советский автокемпер, выпускавшийся с 1975 года на заводе "Искра" в Перми. Он позволял легко превратить любой легковой автомобиль в полноценный дом на колесах, вмещавший до 3–7 человек.
Домики в устье реки Лазурная. Фото: Геннадий Димов. Из коллекции музея имени Арсеньева, опубликовано на сайте Госкаталог (12+)
Отдыхающие "дикарями" выстраивали машины прямо у кромки пляжа, ставили палатки, разводили костры и под звуки гитар проводили теплые приморские вечера. Романтика.
К слову, из этой искренней любви к песням под шум волн на Шаморе родился знаменитый Дальневосточный фестиваль авторской песни "Приморские струны" (6+). Впервые его провели в 1977 году. Специально под фестиваль возвели большую деревянную сцену-эстраду, городок из брезентовых палаток и полевые кухни. Ежегодно "Приморские струны" объединяли до 12 тысяч человек.
Шамора в 80-е годы. Фото: Геннадий Димов. Из коллекции музея имени Арсеньева, опубликовано на сайте Госкаталог (12+)
Сегодня Шамора выглядит совсем по-другому: на месте палаточных городков выросли современные базы отдыха, гостевые дома и отели, а грунтовые дороги сменились асфальтом. И все же суть этого места изменилась мало. Как и пятьдесят лет назад, люди едут сюда за самыми простыми вещами — за шумом прибоя, прогретым песком и возможностью на время сбежать от городской суеты к морю.
Легендарное время: редкие фотографии известного пляжа Приморья В советские годы на главной набережной Владивостока яблоку негде было упасть
