Названа ошибка, которая сразу угробит двигатель в автомобиле. Многие водители взяли это уже за привычку, вовсе не зная о последствиях. Речь идет о заблаговременном прогреве мотора и долгой работе на холостых, пишет "Автовзгляд" (18+).
По словам экспертов, основной риск связан с состоянием моторного масла, которое залито, ведь на низких оборотах снижается скорость его циркуляции в системе двигателя, поскольку давление жидкости, а также объем прокачанной смазки напрямую зависят от количества оборотов мотора.
В современном двигателе элементы смазываются комбинированным способом: к менее нагруженным узлам смазка поступает самотеком или разбрызгиванием, а к более нагруженным — под давлением по специальным масляным каналам. Если давление масла низкое, то могут возникнуть серьезные проблемы.
Специалисты советуют позаботиться о наддувных двигателях с маленьким картером. Все из-за того, что в ходе долгого стояния авто без движения (в тех же пробках, или на прогреве) масло в картере перегревается, присадки мгновенно вырабатываются, и оно начинает терять свои свойства. В результате смазка густеет и забивает все масляные каналы. Затем двигатель перегревается и в будущем ему может потребоваться капитальный ремонт.
"Поэтому если машина часто стоит в пробках, интервал замены смазки лучше сократить и считать его по моточасам. Так мотор проживет дольше", — отметили эксперты.
Также при долгой работе на холостых неэффективно сгорает топливно-воздушная смесь, и несгоревшее топливо с примесью масла попадает на соты нейтрализатора. Потом они забиваются, а дорогостоящий узел начинает ломаться. Затем керамические частички от нейтрализатора засасывает в мотор, что может привести к появлению задиров в цилиндрах.
Заботьтесь о своем авто во избежании неприятных ситуаций! Чаще посещайте СТО.
