Ironman: все о состязаниях по триатлону в рассказе приморского предпринимателя

22 июня 2020. Александр Митрофанов управляет компанией Oforta, таможенным брокером с 20-летней историей. А еще он Ironman. Попросили Александра немного рассказать об этих (возможно, самых известных) соревнованиях по триатлону – что такое, как устроено, сколько стоит, полезно ли для бизнеса… И так далее, в подробностях, из первых уст и только для ИА PrimaMedia.

Что такое Ironman?

Как и все действительно важные вещи, Ironman имеет более чем одно определение.

Первое можно назвать "фактическим". Здесь просто. Серия Ironman – соревнования по триатлону, а также одна из сложнейших в мире однодневных гонок на выносливость. Ты последовательно должен проплыть 3,86 км, проехать на велосипеде 180,25 км и, наконец, пробежать полную марафонскую дистанцию в 42,195 км. На прохождение трассы установлен лимит – не более 17 часов; для любителей, впрочем, многое значит сам факт "Сделать Ironman". Показатели профи крутятся около 8 часов. Мировой рекорд эталонной трассы (финал чемпионата мира по Ironman проходит на Гавайях, в Каилуа-Кона – прим.ред.) сейчас держит Ян Фродено — 7 часов, 51 минуты, 13 секунд. Невероятно же.

Говорят, что Ironman – это очень тяжело. На самом деле, это не так уж и сложно. Если тренироваться – вполне себе приемлемый уровень; если не пытаться выиграть чемпионат мира – вполне себе спортивное хобби. И тем не менее, есть масса других способов держать форму, бросать себе вызов, превозмогать… это понятно. Почему же именно Ironman?

И тут появляется второе определение, отчетливо личного характера. Я считаю Ironman утрированной моделью жизни. На которой, в том числе, можно научиться добиваться успеха. И пусть модель куда проще нашей с вами реальности, она все же позволяет провести аналогии с тем же бизнесом — выстроить понятные параллели, рассмотреть типичные ситуации с иной точки зрения.

Триатлон, к тому же, учит искать баланс между тремя разнородными элементами, связывать воедино три различных стратегии. И если решение подобной "задачи трех тел" для кого-то никак не связано с самим понятием бизнеса – этот человек совершенно точно не сделан для предпринимательства.

Можно ли так запросто сказать – мол, увлекаюсь триатлоном, это полезно для бизнеса? Ironman, действительно, собирает обеспеченную аудиторию, бизнесменов и топ-менеджеров. Тому есть много разумных объяснений. Одни считают, что это прямое следствие немаленькой стоимости увлечения. Другие – что добившиеся социальных высот люди хотят самоутвердиться и в физическом плане. Это всё так, но это еще не всё.

Я чувствую, что триатлон каким-то труднообъяснимым образом и впрямь помогает быть более… не успешным даже, а что-то вроде "осмысленно целеустремленным". Учишься находить тот самый баланс. Лучше управлять временем, вклинивать в плотное расписание 6-13 тренировочных часов в неделю. Ставить не "большие наглые", а реальные цели.

Любой опыт влияет на все аспекты жизни. Потому и выходит, что как добиваешься цели в спорте – часто начинает складываться и в личном плане. И в бизнесе. И вообще. Но это просто логичное следствие, приятный побочный эффект.

Как все устроено?

Ironman начинается с покупки слота – права участия в гонке. Продавать их начинают, мягко говоря, заблаговременно. Мой первый полный Ironman был в 2019 году, в Барселоне – вероятно, самой массовой гонке мира. Так вот, продажи открыли после окончания гонки 2018 года, буквально пару дней спустя. 2500 билетов тут же разлетелись, но я успел; влезть в лимит, кстати, очень приятно. В принципе, весь последующий год – это предвкушение. Готовишься физически и логистически — билеты до места, гостиницы, как добираться до старта, как обратно и так далее.

Дня за три до гонки открывается Экспо — продаются кроссовки, форма айронмэна, аксессуары для велосипеда, плавания, брендированные товары Ironman. Там же забираешь стартовый пакет – номер, чип, наклейки на велосипед, на шлем. Готовишь транзитные зоны – это "межэтапье", стыки между плаванием и велосипедом, между велосипедом и марафоном. Соответственно, сдаешь велосипед в транзит, собираешь транзитные мешки для переодевания и так далее.

Непосредственно в день соревнований подъем очень ранний — поэтому накануне все забивают организм углеводами, создают резерв энергии. Едят специальную пасту, перед гонкой иногда даже проводятся этакие паста-пати. Завтракают за 2 часа, обязательно по проверенному меню – никаких экспериментов, чтобы не было проблем с желудком.

И старт.

Когда стоишь на пляже или набережной – а плавание идет первым этапом – адреналин, конечно, висит в воздухе. Потому что вместе с тобой железных 2,5 тысячи человек готовятся к серьезному испытанию на выносливость. Просто срыв башки.

Потом эмоции уходят. Настраиваешься и плавно идешь к финишу, снова начинаешь думать только под занавес этапа — прикидывать прохождение транзита, что потом… ну и ждешь окончания плавания, потому что устаешь уже от него. Велосипед – самый длинный; для меня эти 180 км занимают около 6,5 часов. Испытание серьезное. Спина затекает, ноги устают. Бег? Когда долго крутишь ногами педали, а потом начинаешь теми же ногами бежать – ощущения незабываемые. Мышцы работают другие, поэтому несет нереально, ты всегда бежишь быстрее плана, и первые километры нужно сдерживаться. Под конец становится очень тяжело – и ты вновь уходишь от физической боли в какой-то астрал.

Проживая дистанцию, ты впадаешь в некую форму медитации, отвлекаешься, думаешь, но все эти озарения… они остаются в гонке. Просто не запоминаются, вроде яркого сна. Вот на тренировках – да, там выстраиваешь параллели и обдумываешь работу. На гонке же есть только гонка. Правда, примерно на 70% пути в голове начинается: "Зачем мне это? Что я здесь делаю?" Я в ответ задаюсь другим вопросом: "А как я себя буду чувствовать после того, как начал что-то – и не завершил?"

На финише… мурашки. Невероятное количество радостных эмоций, вплоть до слез. На Ironman в Барселону мы ездили всей семьей. Там было 4 круга по 10 км каждый – и я 4 раза видел, как меня встречает жена и сыновья. Понимая при этом, что они тоже тебя видят. Тебя настоящего. Это, наверное, самое дорогое здесь.

Как начать?

Слово "айронмэн" я услышал, когда решился на марафон. Начал тренировки, пошел в школу бега — а ее основатель как раз готовился к Ironman. Я уже что-то слышал о триатлоне и подумал: "О, интересно! Наверное, вот моя будущая цель". Марафон (пробежал в 2017 году) был неким испытанием – смогу ли это сделать? Выдержит ли мое тело? Так и Ironman. Расценивайте ее просто как следующую ступень. Более интересную, чем из раза в раз улучшать время марафона.

Почти все начинают с "половинки" Ironman. Это мудро, лично для меня эта проба сил стала чем-то из ряда вон. Я, конечно, тренировался. Бегал, плавал, крутил педали. Но когда все стыкуется воедино, когда проходишь все транзитные зоны… плыть, снять снаряжение для плавания, надеть велосипедное, ехать, снова переодеться, побежать… все это не понять из рассказов или видео. Как представить, что после всего-то 2 км плавания пробежка до велосипеда обернется судорогами в ногах и головокружением? А потом ехать 90 км, тот еще челлендж с непривычки. На беговом отрезке сил уже не оставалось; как я себе не оставил шансов перейти на шаг или вообще сойти с дистанции – отдельный рассказ.

Первые полдистанции, Half Ironman – Казань, 2018 год, 6:15. Второй раз — в том же году, в турецком Белеке, 6:09. Третий – в 2019, в Сочи, 5:59. Но важно понимать, что половина дистанции и полная дистанция – две совершенно разные вещи. Полную я прошел за 12:30, это чуть больше среднего времени для любителей.

В Ironman или в "половинке" первая дистанция вряд ли идет на результат, это опять-таки знания ради – на что я способен? Каждая гонка для меня – личное достижение, не спортивное. Состязаюсь сам с собой. И побеждаю, мне кажется.

Сколько стоит?

Занятия триатлоном, надо сказать, дорогое увлечение. Прежде всего, это сразу три дисциплины. Нужно отдельно покупать экипировку для бега, снаряжение для велоэтапа, гидрокостюм для плавания. Разброс цен, естественно, огромный. Средний сегмент гидрокостюмов — в районе 500$. Минимально годные велосипеды начинаются от 50 000 рублей, а заканчиваются на уровне приличных авто. У меня разделочный велосипед (это сокращение от "гонка с раздельным стартом" — прим.ред.), он же аэрошоссейный. Стоит 5000$, это хороший средний сегмент. Слот на соревнование – 800$. Тренер? Меня за 6 000 рублей в месяц онлайн ведет тренер из Екатеринбурга; пишет программу, смотрит видео моих тренировок, созваниваемся. Плюс поездки. Если с Дальнего Востока лететь в Европу, выходит недешево – а я езжу с семьей, это четыре человека. И так далее, потихоньку складывается в ощутимую сумму.

Возрастные ограничения соревнований 18+

Смотрите полную версию на сайте >>>