2 сентября. В России обсуждаются серьезные изменения в сфере ОСАГО, которые могут повлиять на миллионы водителей. В частности, уже с большой вероятностью камеры фото— и видеофиксации начнут автоматически штрафовать водителей за отсутствие полиса ОСАГО. Эти меры направлены на решение острой проблемы с нехваткой обязательного страхования среди автолюбителей, рассказывают эксперты на autonews (18+).
Как показал опрос, проведенный РБК, большинство водителей поддерживают введение краткосрочных полисов ОСАГО и возможность регистрировать автомобиль в ГИБДД без предъявления действующего страхового полиса. Эти меры, по мнению 48,7% опрошенных, упростят процесс постановки на учет в ГИБДД, а 27,6% считают, что также облегчат покупку и продажу автомобилей. Однако 38,3% водителей опасаются, что после отмены обязательного предъявления полиса при регистрации увеличится число тех, кто вообще не будет покупать ОСАГО.
Вопрос отсутствия полисов ОСАГО остается серьезной проблемой. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в 2023 году 8,3% автомобилей в России эксплуатировались без страховки. В некоторых регионах ситуация еще более критическая: в Ингушетии, например, без ОСАГО ездит 77,8% водителей, в Чечне — 60,7%, а в Северной Осетии — 38,5%.
Согласно опросу, 71% автомобилистов негативно относятся к водителям, которые ездят без ОСАГО, так как в случае ДТП пострадавшему приходится судиться с виновником, если его ответственность не была застрахована. Это приводит к затрате времени, средств и, в некоторых случаях, к невозможности получить компенсацию, если виновник ДТП неплатежеспособен.
В настоящее время штраф за отсутствие полиса ОСАГО составляет 800 рублей, но фиксировать его могут только инспекторы ГИБДД. Из-за уменьшения числа сотрудников на дорогах некоторые водители перестали покупать полисы, предпочитая платить штрафы, если их остановят.
РСА, Центробанк и ГИБДД давно обсуждают возможность использования камер для фиксации отсутствия ОСАГО. Ожидается, что штраф за это нарушение будет приходить не чаще одного раза в сутки. Эксперты уверены, что внедрение этой меры ускорит процесс оформления ДТП, особенно если второй участник аварии не имеет страховки, что в настоящее время затрудняет оформление Европротокола.
Еще одно изменение, активно обсуждаемое в 2024 году, — увеличение лимита выплат по Европротоколу до 200 тысяч рублей. Это должно сделать оформление ДТП без вызова инспекторов более привлекательным для водителей и снизить опасения по поводу недостаточности средств на ремонт. Две трети водителей поддерживают это нововведение, и три четверти опрошенных считают, что оно увеличит число случаев оформления аварий по Европротоколу.